Łączniki (śruby, nakrętki, piny itp. .) Żuty morskiea na inne urządzenia mają wpływ wibracje, uderzenie i korozja przez długi czas i są podatne na rozluźnienie i awarię . Oto kluczowe wyniki do wydajnej kontroli i konserwacji:
Lista kluczowych części inspekcji
- Połączenie struktury obciążenia:Offshore Crane śruby mocujące bazę i pokład, śruby węzłowe boomu;
- Podłączanie ruchomych części: luffing cylindrów, śruby łączące obrony;
- Instalacja mechanizmu kluczowego: podnoszenie śrub podstawy wciągarki, nakrętki mocujące hamulce;
- Ekspozycja na środowisko morskie: Połączki na otwartym powietrzu (podatne na korozję sprayu solnego) .
Czteretapowa metoda inspekcji: szybko zlokalizuj ukryte niebezpieczeństwa
1. Wizualny osąd
- Zauważ, czy znak przeciwkoplicający się (linia farby/kod koloru) jest niewspółosiowy;
- Sprawdź, czy odsłonięta długość nici jest nieprawidłowa (nakrętkę może zostać wycofana, gdy jest to luźna);
- Sprawdź powierzchnię łączników pod kątem rdzy, pęknięć lub deformacji .
2. Wykrywanie pukania: stuknij nakrętkę miedzianym młotem:
- Wykonaj wyraźny dźwięk: połączenie jest regularne;
- Stłumiony lub drżący dźwięk: może być luźny i musi być dalej wykryty za pomocą klucza momentu obrotowego .
3. Wartości momentu obrotowego momentu obrotowego zgodnie ze standardem producenta:
- Ponownie odnaleź podejrzane luźne części (takie jak śruby platformy obrotowej) jeden po drugim i zapisz wartość momentu obrotowego;
- Więcej 20% elementów złącznych należy wymienić (wątki można nosić) .
4. Testowanie nieniszczące dla kluczowych części (takich jak główne śruby naprężenia boom):
- Używaj co roku wykrywanie wad cząstek ultradźwiękowych lub magnetycznych, aby sprawdzić pęknięcia wewnętrzne;
- Natychmiast wymień pęknięcie na dole wątku i ściśle nie wolno jej używać .
Pomiary przeciwkołaniowe i antykorozyjne
1. mechaniczne anty-losowanie
- Zainstaluj sprężynowe podkładki i zatrzymaj uszczelki;
- Ważne części są poluzowane szeregowo za pomocą pinów Cotter (takich jak kołki haczykowe) lub przewody stalowe .
2. Łączenie kleju i anty-losowanie
- Zastosuj szafkę nici (średnia wytrzymałość na zwykłe śruby, wysoka wytrzymałość na krytyczne części);
- Po rozmiarach ponownie załaduj zgodnie z określonym czasem utwardzania (zwykle 24 godziny) .
3. Leczenie antyseptyczne
- Śruby pokryte ocynkowane lub dacrometowe: żywotność odporności na spray solną trwając ponad 5 lat;
- Zamocniki na świeżym powietrzu są regularnie pokryte tłuszrem przeciwkorozowym, aby izolować erozję wody morskiej .
Cykl konserwacji i zapisy
- Codzienna kontrola: Sprawdź elementy złączne ruchomych części przed każdąŻuraw morskizmiana;
- Regularna kompleksowa inspekcja: Ponownie odcień łączy całościŻuraw pokładowy Raz ćwierć;
- Ustal księgę: Nagraj wartość momentu obrotowego każdej śruby, czas wymiany i wyniki wykrywania wad, aby ułatwić identyfikowalność .
Ostrzeżenie o ryzyku
- Gdy śruby łączące boom są luźne, zatrzymajOffshore CraneOperacja natychmiast i skonfiguruj obszar ostrzegawczy .
- Zakazuje się użycie zużytych kluczy (łatwe do poślizgu i spowodować przeciążenie śrub) .
- Po trudnej pogodzie, takich jak tajfuny, wszystkie odsłonięte elementy łączniki muszą być pilnie sprawdzane .
Standaryzowane inspekcje łączników mogą zmniejszyć ryzykoŻuraw statku sUrządzenia spadające nawet o 80% i są „podstawową linią obrony” dla bezpieczeństwa w operacjach offshore .
Nasz certyfikat
