Jak odporne na kurzu lejne przyczyniają się do zielonych operacji w portach

Picjały odporne na kurz odgrywają kluczową rolę w zielonych operacjach portów, zajmując się problemami zanieczyszczenia pyłu w różnych linkach operacyjnych poprzez projekty precyzyjnych kontroli pyłu . Specyficzne scenariusze aplikacji są następujące:

1. Operacje rozładowywania statków: Rozwiązywanie emisji pyłu podczas przeniesienia z „Hold -Hold to Port Equipment”

Podczas rozładunku statku portu materiały takie jak węgiel i ruda muszą być wrzucane do sprzętu do transferu portu (takie jak przenośniki pasowe i tymczasowe przechowywanieHoppers) Po pobraniu przez rozładowców statków z ładowców ładunków . Proces ten generuje dużą ilość „pyłu uderzeniowego” z powodu ** 5-10 Wysoka upuszczenie ** i szybkie uderzenie materiałów, które łatwo rozprzestrzeniają wiatry morskie .

Funkcje zabezpieczonych pyłu lejków:

• - Działając jako „zapieczętowane piasty transferowe” między rozładowcami statków a sprzętem portowym, góra jest podłączona do rozładunku statkuzbiornik przez teleskopową pokrywę uszczelniającą, a dno jest podłączone do przenośnika paska za pomocą zamkniętej zsypu, tworząc w pełni zamknięty kanał, aby zapobiec wystawieniu materiałów na powietrze .

• - Nachylone płytki buforowe (z kątem 30 stopni -45) są instalowane wewnątrz lejka, zmieniając „wolny spadek” materiałów w „przesuwające się wzdłuż płyty” . zmniejsza prędkość uderzenia o więcej niż 60%, minimalizując wytwarzanie pyłu ze źródła .}

• Niektóre lejne są zintegrowane z urządzeniami do ssania powietrza podciśnieniowego, które wciągają resztkowy kurz wewnątrz środkowego systemu usuwania pyłu portu, zapewniając, że stężenie pyłu w obszarze rozładunku statku jest mniejsze lub równe 2 mg/m3 (spełniające *standardy emisji dla zanieczyszczeń powietrza z obrotowych terminów ładunków portu *) .

2. magazynowanie podwórka: wymiana zapasów na świeżym powietrzu, aby zablokować „dmuchany kurz”

Gdy tradycyjne porty przechowują materiały masowe (takie jak węgiel i ziarno) na świeżym powietrzu, „Pył erozji wiatrowej” występuje w suchych porach roku lub wietrznej pogodzie . cząsteczki pyłu mniejsze niż 100 μm, można wysadzić kilka kilometrów dalej, co jest znaczącą przyczyną nadmiernego PM10 w obszarach wokół portów .}

Funkcje zabezpieczonych pyłu lejków:

• -Służenie jako „zamknięte tymczasowe jednostki magazynowe” w celu wymiany zapasów na świeżym powietrzu: Pieraj przyjmują uszczelnioną konstrukcję, z tylko wlotem zasilającym na górze (wyposażona w pneumatyczną pokrywę uszczelniającą, która zamyka się natychmiast po karmieniu) . Boczne ściany są bezproblemowe, które mogą całkowicie zablokować dmuchanie wiatru bezpośredniego wiatru

• - W przypadku materiałów takich jak ziarno, które wymagają wentylacji, górna część lejka jest zaprojektowana z otworami wentylacyjnymi z filtrami, które nie tylko spełniają potrzeby oddychania materiałów, ale także uniemożliwia ucieczkę pyłu . pokazuje, że stosowanie leków odpornych na pył do tymczasowego przechowywania może zmniejszyć emisje pyłu w dziedzinie o więcej niż 90%{4}}}}}

3. Operacje ładowania (na ciężarówki/statki): Eliminowanie wycieku pyłu na skrzyżowaniu „Ley and Transport Vehicle”

Podczas ładowania materiałów zPort Hoppersna ciężarówki, pociągi lub barki, ** 0.5-2 luka miernika ** między zbiornika pojazd transportowy powoduje „chmurę kurzu”, gdy materiały spadają . Ten problem jest bardziej widoczny dla suchych materiałów, takich jak cement i popiół lotny .

Funkcje zabezpieczonych pyłu lejków:

• Wyposażona w „teleskopową uszczelnioną rurę wyładową”: podczas rozładunku rura stalowa może rozciągać się w dół do pojazdu transportowego (takiego jak dno ciężarówkizbiornik), zmniejszając spadek do mniej niż 0 . 3 metry i minimalizowanie pyłu uderzenia.

• Koniec rury wyładowczej jest wyposażony w gumowe spódnice odporne na kurz, które tworzą „elastyczne uszczelnienie” w kontakcie z pojazdem transportowym . w połączeniu z systemem ciśnienia u góry lejka, wszystkie uciekające pył są odzyskiwane, osiągając „zero widoczny kurz” podczas operacji ładowania ”.

4. Przenośnik przenośnika pasa: Rozwiązywanie emisji pyłu w „Punktach upuszczania materiału”

W systemie przenośnika pasa portu, gdy materiały są przenoszone z jednego paska do drugiego w „punkcie transferowym”, ciągły pył jest wytwarzany z powodu „rozpraszania odśrodkowego” materiałów, gdy opuszczają pasek i „spadek wtórny” . dla pasów dużych prędkości, kilka kilogramów pyłu może uciec na godzinę.}}}

Funkcje zabezpieczonych pyłu lejków:

• - Działając jako „zamknięte urządzenie przejściowe” do przeniesienia paska, materiały z paska w górę bezpośrednio wpadają do lejka i są dokładnie kierowane do paska dolnego przez wewnętrzne rowki przewodnika, unikając rozpryskiwania materiałów .

• Zasłony odporne na zużycie pyłu (składające się z wielu gumowych płyt) są instalowane na stawach między ścieżką a pasami w górę i dolnej części, które nie wpływają na działanie pasów, zapobiegając ucieczce pyłu przez szczeliny . - Port ssania pyłu jest ustawiony na górze, aby kontrolować wewnętrzne stężenie pyłu poniżej 1 mg/mow, zmniejszając pulę na motoryzację i rozkładanie sprzętu i rozszerza się na wyposażenie, a rozszerza rozszerzenie wyposażenia i rozszerza się rozszerzający sprzęt. Życie o więcej niż 30%.

5. Ładowanie ładunków masowych na statki: Precision Control ADapting do „Wypełnienie statków”

Tradycyjny otwartyHopperssą podatne na rozlanie materiałów i emisję pyłu z powodu niewspółosiowości z władzą statku podczas ładowania materiałów, takich jak ruda i nawozy chemiczne na nośnikach ., szczególnie w dni deszczowe, materiały z powodu wilgoci mogą blokować porty rozładowy

Funkcje zabezpieczonych pyłu lejków:

• - Przyjmowanie projektu „ruchomego zamkniętego dokowania”: dolna część ścieżki jest wyposażona w obrotowe teleskopowe ramię wyładowania, które może elastycznie dostosować kąt zgodnie z położeniem wstrzymania statku . Port wyładowania jest szczelnie uszczelniony krawędzią krawędzi wstrzymania przez gumowy pierścień uszczelniający .

• Wyposażony w zawór zrzutowy o zmiennej częstotliwości, może dostosować prędkość rozładowania w czasie rzeczywistym (0-500 tony/godzinę) zgodnie z pojemnością wstrzymania, unikając pyłu i rozlania spowodowanego materiałem „tryskając .”

• W przypadku mokrych materiałów wewnętrzna ściana lejka jest pokryta poliuretanową warstwą antytickingową w celu zmniejszenia pozostałości materiałowej . Tymczasem wibrator (wibracja o niskiej częstotliwości) jest zintegrowana, aby zapobiec zablokowaniu z powodu zabkania, pośrednio zmniejszając pył generowany podczas operatorów pogłębiania .}}}}

Podsumowanie poprzez potrójną konstrukcję „zamkniętej izolacji, spowolnienia bufora i aktywnego usuwania pyłu”, zabezpieczenie od pyłu budują „kanał wolny od pyłu” w linkach portów rdzeniowych, takich jak rozładowanie statku, tymczasowe przechowywanie, transfer i ładowanie . bezpośrednio zmniejszają emisje pyłu (z ogólną wydajnością redukcji pyłu wynoszącą ponad 85%) i niższych kosztów środowiska w ramach środowiska, a także utrzymanie. Pracownicy, czyniąc z nich niezbędny kluczowy sprzęt w konstruowaniu „zielonych portów” .

 

Nasze produkty