Utrzymaniemorskie żurawie pokładowe teleskopowebędzie realizowany wokół czterech podstawowych modułów: układu hydraulicznego, konstrukcji mechanicznej, elektrycznego układu sterowania i urządzeń zabezpieczających. Tymczasem, w połączeniu z charakterystyką środowiska o wysokiej-soli-rozpylania i wysokiej-wilgotności środowiska morskiego,szczególną uwagę należy zwrócić na-korozję i regularne kontrole.
Szczególne środki ostrożności są następujące:
Konserwacja układu hydraulicznego
Odp.: Zarządzanie olejem
Regularnie sprawdzaj poziom oleju żurawia, czystość i lepkość oleju hydraulicznego oraz wymieniaj olej hydrauliczny zgodnie z wymaganiamimorski dźwig teleskopowyinstrukcję obsługi urządzenia (zwykle co 2000 godzin pracy lub co 1 rok). Podczas wymiany należy jednocześnie oczyścić zbiornik oleju i filtry, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
B: Kontrola pieczęci
Skoncentruj się na kontroli uszczelek siłowników wysięgnika teleskopowego, silników obrotu, elementów hydraulicznych wciągarki itp. W przypadku stwierdzenia wycieku oleju, starzenia się lub pęknięć należy natychmiast wymienić uszczelki. Uszczelki muszą być wykonane z fluorogumy-odpornej na korozję w wodzie morskiej, aby dostosować się do środowiska operacyjnego na morzu.
C: Mocowanie rurociągu
Regularnie sprawdzaj złącza, kołnierze i obejmy rurowe rurociągów hydraulicznych, aby upewnić się, że nie ma luzów, deformacji lub zużycia. Zamontuj tuleje ochronne na odsłoniętych rurociągach, aby zapobiec pęknięciu rurociągu na skutek uderzenia fal i wibracji kadłuba.
Konserwacja konstrukcji mechanicznej
Odp.: Wysięgnik teleskopowy i elementy konstrukcyjne
Sprawdź spoiny, sworznie i płytki łączące wysięgnika teleskopowego pod kątem pęknięć, odkształceń lub korozjiprzed każdą operacją. Stosowaćspecjalny-smar plastycznydo powierzchni ślizgowych wysięgnika teleskopowego w regularnych odstępach, aby zapewnić płynny ruch teleskopowymorski dźwig teleskopowy. Szybko usuń rdzę ze skorodowanych obszarów elementów konstrukcyjnych i nałóż-przeciwkorozyjny podkład i powłokę nawierzchniową.
B: Mechanizmy obrotowe i podnoszące
Sprawdź zużycie powierzchni zębów łożyska obrotowego i regularnie napełniaj je olejem przekładniowym, aby upewnić się, że podczas obrotu nie występują nietypowe dźwięki ani zacięcia. Przeprowadzić kompleksową kontrolę lin stalowych wciągarki, koncentrując się na stopniu pęknięcia, zużycia i korozji drutu. Jeśli liczba zerwanych drutów przekracza normę lub stopień zużycia średnicy przekracza 10%, liny stalowe należy natychmiast wymienić. Liny stalowe należy regularnie pokrywać-smarem antykorozyjnym, aby zapobiec korozji spowodowanej wodą morską.
C: Sworznie i łożyska
Regularnie smaruj wszystkie sworznie łączące i łożyska kół pasowych (co 500 godzin pracy) smarem-odpornym na działanie wody. Sprawdź, czy zawleczki i pierścienie zabezpieczające sworzni są nienaruszone, aby zapobiec wypadkom związanym z bezpieczeństwem spowodowanym odłączeniem się sworznia.
Konserwacja elektrycznego układu sterowania
Odp.: Ochrona obwodów i komponentów
Biorąc pod uwagę wysoką wilgotność i gęstą mgłę solną na pokładzie statku, konieczne jest regularne sprawdzanie skuteczności uszczelnieniamorskie dźwigi pokładowe teleskopoweelektryczna szafka sterownicza, zapewnić integralność pasków uszczelniających drzwi szafy i zapobiec przedostawaniu się wilgoci i mgły solnej. Przeprowadzić obróbkę izolacyjną złączy obwodów, sprawdzić kable pod kątem starzenia się lub uszkodzenia i niezwłocznie wymienić uszkodzone kable.
B: Czujniki i jednostki sterujące
Sprawdź czułość czujników bezpieczeństwa, takich jak ograniczniki obciążenia, ograniczniki wychylenia i ograniczniki wysokości, i wykonuj regularną kalibrację. Oczyść powierzchnię przycisków sterujących, ekranów dotykowych i modułów PLC z kurzu, aby zapewnić dokładną transmisję poleceń.
C: Konserwacja silnika
Sprawdź rezystancję izolacji silników podnoszenia i silników obrotu, aby zapewnić zgodność z normami bezpieczeństwa. Utrzymuj obudowę silnika w czystości, a otwory odprowadzające ciepło drożne, aby zapobiec spaleniu silnika na skutek przeciążenia lub słabego odprowadzania ciepła.
Konserwacja urządzeń zabezpieczających
Odp.: Urządzenia ograniczające i zabezpieczające
Co tydzień sprawdzaj skuteczność ograniczników obciążenia, ograniczników momentu i przycisków zatrzymania awaryjnego, aby się upewnićmorski dźwig pokładowy z wysięgnikiem teleskopowymmoże automatycznie alarmować i odcinać zasilanie w przypadku przeciążenia. Sprawdź działanie wiatroszczelnych urządzeń kotwiących i zacisków szynowych oraz upewnij się, że kotwienie jest mocne przed trudnymi warunkami pogodowymi.
B: Haki i krążki
Sprawdź haki pod kątem odkształceń, pęknięć i zużycia. Haki, które w niebezpiecznym miejscu są zużyte powyżej 10%, należy złomować. Jeśli rowki koła pasowego są nadmiernie zużyte lub popękane, należy je wymienić w odpowiednim czasie, aby zapobiec wysuwaniu się lin stalowych z rowków.
C: Układy hamulcowe
Regularnie sprawdzaj hamulce wciągarki i mechanizmu obrotowego, wyreguluj luz hamulca, aby zapewnić czułe i niezawodne hamowanie. Sprawdź grubość klocków hamulcowych i wymień je natychmiast, gdy stopień zużycia przekracza normę.
Konserwacja zdolności adaptacyjnych środowiska
Odp.: Zabezpieczenie-korozyjne
Usuń rdzę i zamaluj farbą odsłonięte metalowe częścimorski dźwig teleskopowyco miesiąc, skupiając się na podstawie, wysięgniku teleskopowym, poręczach i innych elementach. Używaj elementów złącznych-ocynkowanych ogniowo lub ze stali nierdzewnej, takich jak śruby i nakrętki, i regularnie stosuj-środek antykorozyjny.
B: Zarządzanie sprzątaniem
Po zakończeniu pracy należy regularnie czyścić wodę morską, plamy oleju i zanieczyszczenia na powierzchni urządzenia, aby zapobiec korozji spowodowanej pozostałościami soli. Regularnie czyśćmorski dźwig teleskopowy za pomocą wysokociśnieniowego pistoletu na wodę-, ale unikaj elektrycznych szaf sterowniczych, silników i innych elementów o wysokich wymaganiach wodoodporności.
Dokumentacja i zarządzanie cyklami
- Załóż Aksiążka konserwacjioraz szczegółowo zapisz czas, zawartość, model wymienionych części i operatorów dla każdej czynności konserwacyjnej.
- Ściśle przestrzegaj wymagań dotyczących cyklu wmorski dźwig teleskopowy instrukcję obsługi sprzętu pozwalającą na rozróżnienie między przeglądami codziennymi (na zmianę), konserwacją regularną (miesięczną/kwartalną) i przeglądami corocznymi. Unikaj zaniedbywania konserwacji z powodu intensywnych operacji na morzu.
- Prowadzićbadania nie-niszczące (takie jak badania ultradźwiękowe i badania metodą cząstek magnetycznych)we współpracy z profesjonalnymi instytucjami podczas corocznych przeglądów w celu wykrycia ukrytych wewnętrznych pęknięć elementów konstrukcyjnych.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nas
#dźwig pokładowy morski#dźwig morski z wysięgnikiem teleskopowym#dźwig pokładowy z wysięgnikiem teleskopowym#teleskopowy dźwig morski#dźwig teleskopowy#