Dźwig morski to specjalistyczne urządzenie podnoszące przeznaczone dla środowiska morskiego, instalowane na pokładach różnych statków i wykorzystywane do przeładunku ładunków masowych.
Żurawie morskie YFMsą wykorzystywane głównie do zadań takich jak-przeładunek ładunków między statkami, uzupełnianie zapasów na morzu oraz rozmieszczanie i odzyskiwanie sprzętu do operacji podwodnych. Odgrywają kluczową rolę w takich dziedzinach, jak transport morski, wydobycie ropy i gazu na morzu oraz budownictwo morskie.
Żurawie pokładoweto jeden z najczęściej używanych typów morskich dźwigów podnoszących, o nominalnym udźwigu zwykle wahającym się od 5 do 50 ton. Zdolny doPełny obrót o 360 stopnii charakteryzujący się kompaktową powierzchnią pokładu, ten typ żurawia idealnie nadaje się do częstych operacji załadunku i rozładunku.
Kluczowe elementy przenoszenia mocy i-nośności
Kluczowe elementy przenoszenia mocy i obciążenia-w łodzi morskiej
dźwigi podnoszące obejmują liny stalowe, haki, koła pasowe, koła zębate, wały itp. Elementy te muszą wytrzymać podwójne wyzwania związane ze zmiennymi obciążeniami, zużyciem i korozją pod wpływem wody morskiej.
Liny stalowe: Wykonane z-drutów ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości (np. 6×37S+FC-1770MPa) z powłoką cynkowaną ogniowo-zanurzowo, zaprojektowane jako odporne na obrót.
Haczyki/pierścienie do podnoszenia: Kute z-wysokiej jakości węglowej stali konstrukcyjnej lub stopowej stali konstrukcyjnej (np. 20Mn2, 35CrMo), poddawane hartowaniu i odpuszczaniu. Powierzchnia powinna być ocynkowana lub pasywowana.
Koła pasowe/bębny: Wykonane z QT600-3 (żeliwo sferoidalne) lub stali 45# (ulepszone cieplnie), z powłoką odporną na zużycie- i korozją nałożoną na powierzchnię.
Przekładnie/wały napędowe: Wykonane z 20CrMnTi (stal nawęglana) lub 40Cr (stal stopowa konstrukcyjna). Po nawęglaniu i hartowaniu powierzchnia powinna być fosforanowana i pokryta-olejem antykorozyjnym lub zabezpieczona twardym chromowaniem.
Cechy
- Dostępne w różnych nośnościach, począwszy od3T do 50T
- AdoptujeSpecjalna stal morska-dla głównych konstrukcji
- Powierzchnia wykończonafarba epoksydowa-klasy morskiejwyposażony w wielo-warstwowy-system powłoki antykorozyjnej
- Obróbka powierzchni jest zgodna zNorma ISO 12944 C5-M
- Kluczowe komponenty (w tym wciągniki, urządzenia ograniczające, elektryczne elementy sterujące itp.) mają szczelną konstrukcję
- Z czego wykonane są podstawowe elementy nośne-stal o wysokiej-wytrzymałości
- Silnik podnoszenia osiągaStopień ochrony IP66
- Wyposażony w liczne urządzenia zabezpieczające (np. ogranicznik przeciążenia, ogranicznik obrotu, hamulec ręczny itp.)
- Okres użytkowania urządzenia dobiegł końca25 lat
- Haki do podnoszenia są wyposażone w urządzenia zapobiegające rozłączeniu
- Modułowa konstrukcja umożliwia kompatybilność z szeroką gamą osprzętu do podnoszenia
- Dogodnie rozmieszczone punkty kontrolne ułatwiają konserwację
- Intuicyjny i przyjazny dla użytkownika-interfejs obsługi
- Jest zgodny ze specyfikacjąIMOi główne towarzystwa klasyfikacyjne (np. ABS, DNV, CCS itp.)
- Dostępny jest opcjonalny system kompensacji ruchu morskiego
Dlaczego warto wybrać nas?
W operacjach morskich awaria sprzętu może prowadzić do poważnych konsekwencji. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu w projektowaniu i produkcji morskich dźwigów podnośnych-dogłębnie rozumiemy praktyczne wyzwania związane z operacjami na statkach.
Każdy żuraw przed dostawą przechodzi rygorystyczne testy symulacyjne warunków pracy, zapewniając niezawodne działanie w rzeczywistych środowiskach morskich.
Oferujemy coś więcej niż tylko produkty-zapewniamy dostosowane do potrzeb rozwiązania do podnoszenia statków, które odpowiadają specyfikacjom Twojego statku i wzorcom operacyjnym.
Od wstępnych konsultacji i niestandardowego projektu po wsparcie instalacyjne i-dożywotnią obsługę posprzedażną – nawiązujemy-długoterminowe partnerstwa z naszymi klientami, aby mieć pewność, że Twoja inwestycja będzie nadal generować trwałą wartość.
Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat naszych morskich dźwigów podnoszących, prosimy o kontakt. Nasz zespół inżynierów dostarczy optymalne rozwiązanie morskiego dźwigu podnoszącego w oparciu o konkretny typ statku, wymagania operacyjne i budżet.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nas
Dane
| Model | Nośność (T*m) | Maksymalna długość wysięgnika (m) | Wysokość cokołu (mm) | Średnica cokołu. (mm) |
Szac. Moc (kw) |
|
YFMFC-2T8m |
2 T x 8 m | 8 | 1200 | 762 | 17.5 |
| YFMFC-5T8m | 5 T x 8 m | 8 | 1200 | 1066 | 22.0 |
| YFMFC-5T15m | 5 T x 15 m | 15 | 1400 | 1420 | 30.0 |
| YFMFC-10T15m | 10T x 15 m | 15 | 1600 | 1620 | 55.0 |
| YFMFC-10T25m | 10T x 25 m | 25 | 1800 | 1820 | 90.0 |
| YFMFC-15T15m | 15T x 15 m | 15 | 2000 | 2080 | 110.0 |
| YFMFC-15T30m | 15T x 30 m | 30 | 2000 | 2250 | 125.0 |
| YFMFC-20T20m | 20T x 20 m | 20 | 2000 | 2250 | 110.0 |
| YFMFC-20T30m | 20T x 30 m | 30 | 2000 | 2650 | 135.0 |
| YFMFC-25T30m | 25T x 30 m | 30 | 2500 | 3000 | 160.0 |
| YFMFC-30T30m | 30T x 30 m | 30 | 2800 | 3500 | 200.0 |
Uwaga: 1. Na zamówienie dostępne są dźwigi o mniejszym lub większym udźwigu, które nie są tutaj wymienione;
2. Zapytaj o wymagania dotyczące ochrony przeciwwybuchowej.
Popularne Tagi: morski dźwig podnoszący, Chiny producenci, dostawcy, fabryka morskich dźwigów podnoszących, Żuraw Harbour, Żuraw morski do transferu ładunków z wpływem operacji Crabbera, Żuraw morski do transferu ładunku z warunkami ładowania i rozładunku Wpływ, Żuraw morski do transferu ładunków z wpływem na środowisko morskie, Marine Crane Foundation, Silnik żurawia morskiego