ŚredniPokład Teleskopowy składany wysięgnik Żurawjest instalowany na dnie pokładu statków towarowych za pomocą napędu hydraulicznego, wyposażonego w wielo-przegubowe, składane i teleskopowe ramię z nieskończoną regulacją zasięgu/zmianą promienia; zapewnia duży zasięg i precyzyjne pozycjonowanie w ograniczonej przestrzeni na pokładzie, służąc jako główny sprzęt do załadunku i rozładunku masowców,-statków wielofunkcyjnych, statków typu roll-roll-on/roll-oraz statków inżynieryjnych, a także wspiera uzupełnianie statków-na-statkach (STS) i podnoszenie inżynieryjne na morzu. Ten typdźwig pokładowyłączy w sobie elastyczność i nośność, dzięki czemu szczególnie nadaje się do operacji na pokładach-o ograniczonej przestrzeni.
Dlaczego warto wybrać składaną konstrukcję teleskopową?
Mały rozmiar, duży zasięg: Najbardziej znaczącą zaletą konstrukcji wysięgnika teleskopowego jest „mała powierzchnia, duży zasięg operacyjny”. Oznacza to, że może pokryć większy obszar roboczy bez zajmowania nadmiernej przestrzeni na pokładzie, co czyni go szczególnie odpowiednim dla kompaktowych pokładów statków.
Elastyczny teleskop, duże możliwości adaptacji: Funkcja ramienia teleskopowego umożliwia elastyczną regulację długości ramienia w zależności od pozycji ładunku. Niezależnie od tego, czy znajduje się w pobliżu kadłuba, czy głęboko w pokładzie, poradzi sobie z tym z łatwością, znacznie poprawiając elastyczność i wydajność załadunku i rozładunku.
Napędzany hydraulicznie, stabilny i niezawodny:Żurawie teleskopowe z wysięgnikiem przegubowym zazwyczaj korzystają z kompletnego hydraulicznego układu napędowego, oferującego płynną pracę, szybką reakcję i możliwość dostosowania do złożonych, zmiennych środowisk na morzu. Układ hydrauliczny charakteryzuje się doskonałymi właściwościami przeciw-zakłóceniom i-zużyciu.
Standardowe udźwigi i długości wysięgników teleskopowychżurawie pokładowe
Przy wyborze odpowiedniego składany dźwig teleskopowyw oparciu o rzeczywiste wymagania pracy, kluczowymi czynnikami są masa ładunku do podniesienia i promień działania.
Lekkie-prace (0,5–1 tony): odpowiednie do przenoszenia małych przedmiotów, takich jak żywność i części zamienne. Na przykład 0,5-tonowy w całościżuraw teleskopowy z wysięgnikiem o długości 7-metrów może podnieść 2 tony ładunku w promieniu 2 metrów, zapewniając bardzo wysoką opłacalność.
Operacje o średnim-obciążeniu (3-10 ton): odpowiednie do konwencjonalnego załadunku i rozładunku na statkach drobnicowych. 3-tonowy żuraw z pełnym wysięgnikiem i wysięgnikiem 12 metrów jest powszechnym wyborem w przemyśle morskim, skutecznie równoważącym udźwig i zasięg wysięgnika. Żuraw półwysięgowy o udźwigu 5,6 tony i wysięgu 16,35 m nadaje się do stosowania na statkach inżynieryjnych, takich jak kafary i statki pogłębiarskie.
Operacje-ciężkie (10–30 ton): odpowiednie do scenariuszy wymagających podnoszenia dużego sprzętu lub ciężkich przedmiotów. 1,5-tonowy 18,1-metrowydźwig pół-wysięgowymoże obsługiwać ładunki do 10 ton, natomiast 30-tonowy 38-metrowydźwigmoże z łatwością sprostać wymaganiom podnoszenia ciężkich obiektów o masie 30 ton.
Kluczowe konfiguracje i certyfikaty
Konfiguracja i certyfikacjażurawie morskie są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem operacyjnym i dostępem do rynku. Podstawową konfigurację należy zaprojektować z myślą o bezpieczeństwie i wygodzie operacji morskich, a certyfikacja powinna być zgodna z międzynarodowymi standardami morskimi.
Pełny obrót o 360 stopni: Standardowa funkcja pełnego obrotu o 360 stopni umożliwiadźwig morskiswobodnie obracać się na pokładzie, dzięki czemu operacje są bardziej elastyczne. Bezprzewodowy
Pilot zdalnego sterowania + tryb podwójnej obsługi w kabinie: bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania umożliwia-pracę na duże odległości, dzięki czemu idealnie nadaje się do określonych scenariuszy oraz upraszcza i zwiększa wygodę pracy. Kabina wyposażona jest w precyzyjny panel sterowania umożliwiający mikro-sterowanie ruchem, zapewniający dokładne umiejscowienie ładunku.
Certyfikacja towarzystwa klasowego: Sprzęt w pełni spełnia wymagania certyfikacyjne głównych międzynarodowych towarzystw klasowych, gwarantując bezpieczeństwo i jakość. Na przykład nasz YFM-produkowałżurawie pokładowespełniają wymagania certyfikacyjne międzynarodowych towarzystw klasy, w tym ABS, CCS i BV.
Materiał i ochrona-korozyjna: środowisko morskie jest trudne, a sprzęt powinien być wykonany ze stali-o wysokiej wytrzymałości. Powierzchnia nadwozia jest pokryta wielo-warstwową powłoką antykorozyjną-, która skutecznie zapobiega erozji-solnej i wodzie morskiej.
Różne rodzajeżurawie pokładowe
