Żurawie morskiesą często używane w naszych operacjach na morzu i są niezawodnymi pomocnikami przy zadaniach podnoszenia i przenoszenia. Chociaż wyposażyliśmy je w liczne urządzenia zabezpieczające, takie jak ograniczniki, czynniki takie jak ograniczenia kosztowe, ograniczenia operacyjne i niewłaściwa obsługa mogą nadal powodować warunki, które wpływają nażurawi'żywotność. Co więc powinniśmy zrobić? Musimy rozwiązać potencjalne problemy z następujących aspektów, aby rozszerzyćżurawie morskie„żywotność”.
Weźdźwig morski z wysięgnikiem teleskopowymjako przykład:
I. Przygotowanie-do operacji
- Sprawdzaj stan sprzętu, koncentrując się na integralności i skuteczności działania lin stalowych, kół pasowych, wysięgników teleskopowych, układów hydraulicznych, urządzeń hamulcowych i ograniczników bezpieczeństwa.
- Sprawdź instalację elektryczną, aby potwierdzić jej bezpieczeństwo.
- Upewnij się, że funkcja aktywnej kompensacji fali (AWC) jest włączona i działa normalnieżurawie morskiewyposażony w tę funkcję.
- Sprawdź środowisko pracy: usuń przeszkody na budowie, oceń nośność gruntu i, jeśli to konieczne, ułóż płyty podstawy, aby zapobiec uszkodzeniu pomostu przez ciężkie przedmioty.
- Potwierdź parametry obciążenia: określ bezpieczny udźwig zgodnie zdźwig morski z wysięgnikiem teleskopowymtabelę udźwigu znamionowego w połączeniu z długością wysięgnika teleskopowego i promieniem roboczym oraz surowo zabraniają przeciążania.
- Oceń warunki pogodowe: zabraniaj pracy w trudnych warunkach pogodowych, takich jak silny wiatr (powyżej poziomu 6), ulewny deszcz lub burze; sprawdź, czy lepkość oleju hydraulicznego jest odpowiednia dla środowisk o wysokiej czy niskiej-temperaturze.
II. W-operacji Specyfikacje operacyjne
- Obsługuj wysięgnik teleskopowydźwig morskipłynnie i powoli, unikając nagłego wysuwania/wsuwania, nagłego uruchamiania/zatrzymywania i szybkiego obrotu. Obserwuj synchronizację wysuwania wysięgnika podczas pracy i natychmiast zatrzymaj się w celu kontroli, jeśli wystąpi zacięcie.
- Monitoruj położenie haków i lin stalowych. Zapobiegaj kolizjom pomiędzy zaciskiem liny stalowej na górnym końcu haka a końcówką wysięgnika z powodu niewystarczającego zwolnienia liny stalowej (spowodowanej brakiem lub nieprawidłowym działaniem ograniczników), co może skutkować złamaniem lub uszkodzeniem zacisku liny stalowej, lin stalowych, końcówki wysięgnika i górnych kół pasowych.
- Nie wykonuj jednocześnie operacji podnoszenia, teleskopowania, obracania i wychylenia. Po podniesieniu ładunku należy wykonać uniesienie próbne (10-20cm nad pokładem) i kontynuować dopiero po stwierdzeniu skutecznego hamowania.
- Utrzymuj ładunek stabilny, aby zapobiec gwałtownym wstrząsom; surowo zabraniać podnoszenia lub ciągnięcia pod kątem. Personel nie może stać ani pozostawać pod ładunkiem, dlatego należy wyznaczyć strefę ostrzegawczą.
- Monitoruj ciśnienie w układzie hydraulicznym i temperaturę oleju w czasie rzeczywistym podczas pracy. Jeśli wystąpią nieprawidłowości (takie jak wyciek lub niestabilne ciśnienie), natychmiast zatrzymaj się w celu rozwiązania problemu; zabronić pracy z usterkami.
III. Wymagania po-zamknięciu operacji
- Cofnijdźwig morski z wysięgnikiem teleskopowymustawić wysięgnik w najkrótszym położeniu, podnieść hak do najwyższego położenia, wyłączyć silnik i odłączyć zasilanie.
- Oczyść plamy oleju i zanieczyszczenia z powierzchni sprzętu, sprawdź kluczowe elementy, takie jak wysięgnik teleskopowy i liny stalowe, pod kątem uszkodzeń, a także uzupełnij rejestr codziennych konserwacji.
- Zaparkujdźwig morski z wysięgnikiem teleskopowymna płaskim, bezpiecznym terenie i mocno zaciągnij hamulec ręczny.
IV. Środki ostrożności dotyczące scenariuszy specjalnych
- Unikaj przeszkód, takich jak linie-wysokiego napięcia i budynki, podczas operacji-na dużych wysokościach, utrzymuj bezpieczną odległość i w razie potrzeby poproś o przerwę w dostawie prądu.
- W przypadku pracy w środowisku morskim lub wilgotnym-na otwartej przestrzeni-zapewnij sprzętowi ochronę antykorozyjną i izolację, aby uniknąć zwarć w układzie elektrycznym.
- W przypadku współpracy wieloosobowej-przydziel dedykowanego dowódcę i ujednolić sygnały (gesty rąk, krótkofalówki-talkie); zakazać jednoczesnego działania wielu dowódcom, aby zapobiec nieporozumieniom operacyjnym.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com