Morska suwnica jednoszynowa

Morska suwnica jednoszynowa

• Typ: Prowadnica szynowa I BEAM
• SWL; 1,5 tony
• Test obciążenia hamowania: 1,875 ton
• Prędkość podnoszenia: ~10 m/min
• Wysokość podnoszenia: ~12 000 mm
• Długość podróżna: około. 26750 mm
• Prędkość jazdy: ~14 m/min
• Sterowanie: Wiszący przełącznik przyciskowy poruszający się za pomocą podnośnika
• Własna-Waga: ~2t
• Rozmiar toru wiązki: 208 x 202 x 10 / 16
• Długość belki: ~10m
• Odległość haka: ~10 m • Rozmiar łańcucha nośnego: ɸ11,2 x 34YFM może dostarczyć certyfikaty klasy, takie jak CCS, ABS, BV, DNV, RINA, NK, LR, KR itp.
Wyślij zapytanie
Opis

Classification society

 

Thesuwnica jednoszynowa morskato urządzenie podnoszące-montowane na szynie, dostosowane do scenariuszy pracy na statku. Można go elastycznie montować na stropach lub podwyższonych konstrukcjach pomieszczeń takich jak maszynownie, warsztaty, magazyny.

 

Dzięki konstrukcji z pojedynczym-dźwigarem wykonanym z-belki dwuteowej lub-stalowej z belki dwuteowej żuraw ten pozwala swojemu wózkowi i mechanizmowi podnoszącemu poruszać się poziomo wzdłuż dźwigara, umożliwiając wydajne i precyzyjne przenoszenie materiału po ustalonej trasie.

 
Komponenty
 

--- do pomieszczeń takich jak maszynownie statków, warsztaty i magazyny

 

Morska suwnica jednoszynowa składa się z kluczowych elementów stalowych:Monorail Overhead Cranedźwigar główny, wózek, mechanizm wciągnika (zespół wciągnika) i konstrukcja wsporcza szyny. Ich odpowiednie funkcje są następujące:

 Główny dźwigar

Główna część dźwigu-przenosząca obciążenie zapewnia niezbędne wsparcie konstrukcyjne i fundament. Zwykle wykonany jest ze stali-o wysokiej wytrzymałości, takiej jak stal węglowa, a materiał dobierany jest w zależności od udźwigu dźwigu, wytrzymałości materiału i wymagań dotyczących trwałości.

 Wózek

Element poruszający się poziomo wzdłuż całego dźwigara głównego. Wyposażony w zintegrowany mechanizm podnoszący (zespół podnoszący), napędza boczny ruch ładunków i zapewnia precyzyjne pozycjonowanie podczas zadań podnoszenia.

 Mechanizm podnoszący (jednostka podnosząca)

Zamontowany na wózku, odpowiada za podnoszenie i opuszczanie ładunku w pionie. Jego znamionowy udźwig można elastycznie konfigurować pod kątem rzeczywistych warunków pracy, uwzględniając zarówno lekkie, jak i ciężkie-wymagania operacyjne.

 Konstrukcja wsporcza kolei

Wsparty na podwyższonych konstrukcjach lub podobnych elementach, wytrzymuje ciężar głównego dźwigara i zapewnia płynny ruch wózka i mechanizmu wciągnika po zadanej trasie.

 
Dane
 
• Typ Prowadnica szynowa I Beam
• SWL 1,5 tony
• Test obciążenia hamowania 1,25 tony
• Prędkość podnoszenia 8,2 m/min ± 10%
• Wysokość podnoszenia ~6000 mm
• Rozpiętość 5550 mm
• Prędkość przemieszczania 4 m/min
• Długość podróży ~19890 mm
• Udar podróżny 18 390 mm
• Prędkość jazdy 14 m/min ± 10%
• Kontrola Wiszący przełącznik przyciskowy poruszający się za pomocą podnośnika
• Własna-waga ~1500 kg bez obciążenia
• Naprawiono rozmiar ruchomej wiązki I - 250 x 125 x 7,5 x 12,5 W komplecie z zębatką
• Rozmiar łańcucha ładunkowego ɸ7.1 x 21
Kryteria projektowe
• Temperatura otoczenia -10 stopni ~ +45 stopni Morza
• Temperatura wody -2,2 stopnia ~ +32 stopnia
• Wilgotność względna 10% do 100%
Klasyfikacja LR
Źródło elektryczne  
• Źródło zasilania 440 V, 60 Hz, 3 fazy
• Źródło sterowania 220 V, 60 Hz, 1 faza
• Silnik elektryczny Podnoszenie łańcucha 3,5 kW*2ea, IP56, klasa „F”, S2 ED 30min
Podróżny 1,5 kW*2ea, IP56, klasa „F”, S2 ED 30min
Bezpieczeństwo
• Podnoszenie łańcuchowe Zaczep górny i dolny limit
Limit przeciążenia,-bezpieczny hamulec.
• Podróżowanie Do przodu i za końcem,-bezpieczny hamulec
 
Szczegół
 

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

 
zmontowane i testowane
 

Morska suwnica jednoszynowa jest w trakcie montażu i przechodzi próbę przeciążeniową.

The monorail overhead crane is being assembled.

The monorail overhead crane is being assembled.

The monorail overhead crane is undergoing an overload test.

The monorail overhead crane is undergoing an overload test.

 
 
Wysyłka
 

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

 
Dlaczego warto wybrać YFM?
 

Wybór dźwigu musi opierać się-na konkretnych scenariuszach zastosowań branżowych,Monorail Overhead Cranez kompleksową oceną warunków pracy, specyfikacji obciążenia, ograniczeń przestrzennych i limitów budżetowych.

 

Przy wyborze morskiej suwnicy jednoszynowej niezwykle ważne jest potwierdzenie takich kluczowych parametrów, jak udźwig znamionowy, wysokość podnoszenia, rozpiętość dźwigara głównego, typ konstrukcji wsporczej i warunki środowiska pracy.

Niezawodny dostawca jest ważną gwarancją sukcesu projektu.

 

YFMkoncentruje się na sprzęcie do zastosowań portowych i morskich, zapewniając-kompleksowe rozwiązania obejmujące badania i rozwój, projektowanie, produkcję, sprzedaż i serwis.

Nasz zespół techniczny ma ponad dziesięcioletnie doświadczenie w sektorze maszyn dźwigowych i może pochwalić się bogatą wiedzą specjalistyczną w zakresie badań i rozwoju oraz produkcji. Trzymając się filozofii„Najpierw jakość, dążenie do doskonałości, cieszymy się na współpracę z Tobą.

 

👍www.yfm-crane.com

👍 +86 15818704927

👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com

👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nas

Skontaktuj się teraz

Popularne Tagi: suwnica jednoszynowa morska, Chiny producenci, dostawcy, fabryka suwnicy morskiej jednoszynowej, pływający dźwig, Łożysko żurawia morskiego, Żuraw morski do transferu ładunku z warunkami logistycznymi, Żuraw morski do transferu ładunków z wpływem ruchu statku, Instalacja żurawia morskiego, Struktura żurawia morskiego