Morski dźwig teleskopowy
--- dla różnych statków, takich jak statki offshore, statki zaopatrzeniowe i statki badawcze
Themorski dźwig teleskopowy pokładowyjest rodzajem sprzętu dźwigowego
przeznaczone do środowisk morskich i montowane na pokładach statków.
Dzięki zastosowaniu technologii hydraulicznej żuraw jest wyposażony w wysięgnik teleskopowy, który umożliwia elastyczną regulację promienia roboczego w celu dostosowania do różnych scenariuszy operacyjnych.
Morski dźwig teleskopowy składa się zazwyczaj z wysięgnika teleskopowego, podstawy, podstawy obrotowej, platformy sterującej, wciągarki, zblocza, cylindrów olejowych i łożyska obrotowego.
Wysięgnik teleskopowy żurawia można wysuwać lub chować w zależności od wymagań operacyjnych, umożliwiając dostosowanie do różnych odległości i wysokości podnoszenia.



Zalety
Zaleta morskiego żurawia teleskopowego:
- Regulowana długość wysięgnika, duży promień roboczy i wysokość podnoszenia

- Chowany wysięgnik zajmuje minimalną przestrzeń, gdy nie jest używany
- Niska-konstrukcja podstawowa zapewniająca większą stabilność
- Wykonane ze stali morskiej-
- Wielowarstwowa-powłoka antykorozyjna-
- Kluczowe komponenty o stopniu ochrony IP56 lub wyższym
- Układ hydrauliczny może być wyposażony w funkcję kompensacji fal
- Pełny system obrotu-umożliwiający ciągłą pracę w zakresie 360 stopni
- Intuicyjny interfejs sterowania i obsługi
- Konfigurowalny system monitorowania pod wieloma-kątami
- Wiele urządzeń zabezpieczających (w tym ogranicznik momentu obciążenia, awaryjny system ręczny, urządzenie zapobiegające-odczepieniu, urządzenie zabezpieczające linę stalową itp.)
- Modułowa konstrukcja komponentów
- Łatwo dostępne kluczowe punkty konserwacji
- Dostępny centralny układ smarowania
- Podstawowe komponenty hydrauliczne znanych na całym świecie marek

- Żywotność konstrukcji konstrukcyjnej ponad 25 lat
- Zatwierdzone przez główne międzynarodowe towarzystwa klasyfikacyjne, takie jak CCS, ABS, DNV, RINA, BV, RMRS itp.
Rysunek projektowy
--- rysunek morskiego dźwigu teleskopowego o udźwigu 8T@12m


Dane techniczne
| SWL | 8T@12m | Tep. |
-20 stopni ~+40 stopni |
| MAKSYMALNY PROMIeń ROBOCZY | 12m | STAN PRACY | TRYM Mniejszy lub równy 2 stopnie, PIĘTA Mniejsza lub równa 5 stopni |
| MIN. PROMIeń ROBOCZY | 3.7m | MOC SILNIKA ELEKTRYCZNEGO- | Y225M-4-H |
| PRĘDKOŚĆ PODNOSZENIA | 0-15 m/min | MOC | 45 kW |
| WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA | 30m | PRĘDKOŚĆ | 1780 obr./min |
| PRĘDKOŚĆ OBROTÓW | ~1 obr./min | ZASOBÓW MOCY | AC440 V/60 Hz |
| KĄT OBROTÓW | 360 stopni | KLASA CHROŃ | IP56 |
| CZAS LUFOWANIA | ~90S | KLASA INSUKATE | F |
| PRZEDŁUŻ CZAS | ~75S | TYP PRACY | S1 |
| CERTYFIKATY | CCS, MQ, CO | CIĘŻAR WŁASNY | ok. 11t |
wysyłka


instalacja
|
|
|
|
Testowanie
|
|
|
|
Aplikacje
Czy to dlauzupełnianie na morzu, podnoszenie sprzętu, akcje ratownicze,
Lubobsługa specjalnego sprzętu, jakie mogą zapewnić nasze morskie żurawie teleskopoweniestandardowe rozwiązania konfiguracyjnedla różnych trybów pracy.
Rozmieszczane w lokalizacjach takich jakmorskie platformy i platformy wiertnicze do wydobywania ropy i gazumogą wykonywać morskie żurawie teleskopoweobsługa materiałów i operacje związane z transportem-na-stateki odgrywają ważną rolę w załadunku i rozładunku ładunków na statkach, instalacji sprzętu i konserwacji statków. Są w stanie sprostać wymaganiom podnoszenia różnych statków.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nas
Jak konserwować i serwisować morski dźwig teleskopowy?
Konserwacja morskiego żurawia pokładowego z teleskopem skupia się na czterech podstawowych modułach: układzie hydraulicznym, konstrukcji mechanicznej, elektrycznym układzie sterowania i urządzeniach zabezpieczających. Biorąc pod uwagę dużą mgłę solną i wilgotność środowiska morskiego, należy priorytetowo traktować-korozję i regularne inspekcje. Kluczowe punkty są następujące:
Konserwacja układu hydraulicznego
- Zarządzanie płynami: Regularnie sprawdzaj poziom, czystość i lepkość oleju hydraulicznego. Wymień olej zgodnie z instrukcją urządzenia (zwykle co 2000 godzin pracy lub co 12 miesięcy) i jednocześnie wyczyść zbiornik oleju i filtry.
- Kontrola pieczęci: Sprawdź uszczelki siłowników wysięgnika, silników obrotu i części hydraulicznych wciągarki. W przypadku wystąpienia wycieku, starzenia się lub pękania należy natychmiast wymienić; używaj uszczelek z fluorogumy-odpornych na wodę morską.
- Mocowanie rurociągu: Sprawdź połączenia rurociągów, kołnierze i zaciski pod kątem luzów, odkształceń lub zużycia. Zamontować tuleje ochronne na odsłoniętych rurociągach.
Konserwacja konstrukcji mechanicznej
- Wysięgnik teleskopowy i elementy konstrukcyjne: Przed każdą operacją sprawdź spoiny wysięgnika, sworznie i płytki łączące pod kątem pęknięć, odkształceń lub korozji. Regularnie smaruj powierzchnie ślizgowe wysięgnika, odrdzewiaj skorodowane części i nakładaj-farbę antykorozyjną.
- Mechanizmy obrotowe i podnoszące: Sprawdzaj zużycie zębów łożyska obrotowego i regularnie smaruj olejem przekładniowym. Sprawdź liny stalowe wciągarki; wymienić, jeśli uszkodzone przewody przekraczają normę lub zużycie średnicy przekracza 10%. Okresowo nakładaj-smar antykorozyjny na przewody.
- Sworznie i łożyska: Nasmaruj sworznie łączące i łożyska kół pasowych-smarem wodoodpornym co 500 godzin pracy. Sprawdź zawleczki i pierścienie zabezpieczające pod kątem integralności.
Konserwacja elektrycznego układu sterowania
- Ochrona obwodów i komponentów: Sprawdź uszczelnienie szafy sterowniczej i uszczelki drzwi. Zaizoluj złącza obwodów, sprawdź kable pod kątem starzenia/uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
- Czujniki i jednostki sterujące: Sprawdzaj czułość czujników bezpieczeństwa (ograniczniki obciążenia, promienia, wysokości) i regularnie kalibruj. Wyczyść przyciski sterujące, ekrany dotykowe i moduły PLC, aby zapewnić dokładną transmisję poleceń.
- Konserwacja silnika: Zmierzyć rezystancję izolacji silników podnoszenia i obrotu. Utrzymuj obudowę silnika w czystości i drożność otworów odprowadzających ciepło.
Konserwacja urządzeń zabezpieczających
- Urządzenia ograniczające i zabezpieczające: Cotygodniowe testowe ograniczniki obciążenia, ograniczniki momentu i przyciski zatrzymania awaryjnego. Sprawdź wiatroszczelne urządzenia kotwiące i zaciski szynowe; zapewnić bezpieczne zakotwiczenie przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi.
- Hak i krążki: Sprawdź haki pod kątem odkształceń, pęknięć i zużycia; złom, jeżeli zużycie sekcji krytycznej przekracza 10%. Wymień koła pasowe z nadmiernym zużyciem rowków lub pęknięciami.
- Układ hamulcowy: Sprawdź hamulce wciągarki i mechanizmu obrotowego, wyreguluj luz i wymień klocki hamulcowe, gdy zużycie przekracza limit.
Utrzymanie zdolności adaptacyjnych do środowiska
- Zabezpieczenie antykorozyjne-: Co miesiąc odrdzewiaj i maluj odsłonięte części metalowe. Używaj elementów złącznych-ocynkowanych ogniowo lub ze stali nierdzewnej i regularnie stosuj-środki antykorozyjne.
- Zarządzanie sprzątaniem: Po pracy oczyścić wodę morską, olej i zanieczyszczenia. Okresowo myj wodą-pod wysokim ciśnieniem, unikając szaf elektrycznych i silników.
Dokumentacja i zarządzanie okresowe
- Prowadź szczegółowy dziennik konserwacji, datę zapisu, zawartość, wymienione części i operatora.
- Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi codziennych inspekcji (na zmianę), regularnej konserwacji (co miesiąc/kwartał) i rocznych przeglądów.
- Podczas corocznych przeglądów przeprowadzaj badania nieniszczące (NDT, np. ultradźwiękowe lub magnetyczne) w celu wykrycia ukrytych pęknięć.
Popularne Tagi: morski dźwig teleskopowy pokładowy, Chiny producenci, dostawcy, fabryka morskiego dźwigu teleskopowego pokładowego, Żuraw Harbour, Żuraw morski do transferu ładunków z wpływem na środowisko morskie, Żuraw morski do transferu ładunków z wpływem ruchu statku, Żuraw morski do transferu ładunków z działaniami na statku badawczym, Żuraw morski do transferu ładunków z wpływem operacji trawlera, Struktura żurawia morskiego















